港口工程建設是當前工程項目當中的重要組成部分之一，它對于港口運輸、對外貿易等發(fā)展，都有著(zhù)非常重要的作用。

　　針對于港口工程建設來(lái)說(shuō)，它的組成部分主要包括有進(jìn)港航道、錨泊地和港池。

　　1、進(jìn)港航道要保證船舶方便地進(jìn)出港口，所以需要足夠的深度和寬度、適當的位置、方向和彎道曲率半徑，避免強烈的橫風(fēng)、橫流和嚴重淤積。

　　當港口位于深水岸段，低潮或低水位時(shí)天然水深已足夠船舶航行需要時(shí)，無(wú)須人工開(kāi)挖航道，但要標志出船舶出入港口的路線(xiàn)。

　　如果不能滿(mǎn)足上述條件并要求船舶隨時(shí)都能進(jìn)出港口，則須開(kāi)挖人工航道。人工航道分單向航道和雙向航道。大型船舶的航道寬度為80～300米，小型船舶的為50～60米。

　　2、錨泊地指有天然掩護或人工掩護條件能抵御強風(fēng)浪的水域，船舶可在此錨泊、等待靠泊碼頭或離開(kāi)港口。

　　3、港池指直接和港口陸域毗連，供船舶靠離碼頭、臨時(shí)停舶和調頭的水域。港池按構造形式分，有開(kāi)敞式港池、封閉式港池和挖入式港池。港池尺度應根據船舶尺度、船舶靠離碼頭方式、水流和風(fēng)向的影響及調頭水域布置等確定。

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